作者:城市网 来源:城市网学院 更新日期：2013-6-10
国际贸易术语
（一）E组术语
E组术语仅EXW（工厂交货）一个，按此组术语订立的合同属于发货合同。
在该术语下，卖方在自己的地点（工厂、仓库等地）备妥货物，并将其置于买方处置之下，即履行了交货义务。需要指出的是，该术语是卖方义务最小、买方义务最大的术语，也是唯一的一个由买方负责出口清关的术语。
（二）F组术语
F组术语包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）。F组术语，称主运费未付术语（Main Carriage Unpaid）。按F组术语订立的合同属于“装运合同”。
在该组术语下，买方负责订立运输合同，支付运费，卖方在合同指定的装运地／港将货物交付至买方指定的承运人／船边／船上，即履行了交货义务。
（三）C组术语
C组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本加运保费）、CPT（运费付至）和CIP（运费、保险费付至）。C组术语，称主运费已付术语（Main carriage Paid）。按C组术语订直的合同也属于“装运合同”。
在该组术语下，卖方负责订立运输合同，并支付运费，其中CIF、CIP的卖方还需要办理货物运输保险并支付保险费，卖方在合同规定的装运港／地将货物交付至船上或承运人，即履行了交货义务。
c组术语和其他组术语相比，有一个特点就是风险划分点和费用划分点是相分离的，即费用点在目的港（地），而风险点在装运港（地）。例如，CIF术语的卖方不仅要将货物运至买方指定的装运港，还需支付自装运港至目的港的正常运费和保险费，但货物灭失或损害的一切风险在货物越过装运港船舷时就由卖方转移给了买方。
（四）D组术语
D组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）、DDU（未完税交货）、DDP（完税后交货）五种贸易术语。按D组术语订立的合同属于到货合同。在该组术语下，卖方应负责将货物运至指定目的港／地，并承担货物运至目的港（地）以前的全部费用和风险。需要指出的是，DDP是买方义务最小，卖方义务最大的术语，也是唯一的一个由卖方负责进口清关的术语。
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