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涨价前6分钟加油被拒 加油站回应

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  “眼下,氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说,目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆,赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上,成本高昂;企业过度依赖补贴;加氢时间过长,影响运营;加氢站建设费用也十分高昂,审批困难。

  新氢动力有关专家告诉第一财经记者,企业所在的禅城区是陶瓷制造产业集群聚集地。统计数据显示,区内叉车保有量超过2万台。为减少碳排放和有害气体污染,诸多地板砖生产企业已批量采用电动叉车进行搬运。但电动叉车的工作效率并不能完全满足日常高强度作业需求。


  
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