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  同一时期,大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年,大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付,该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键,获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底,大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号,技术进一步提升,船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中,挪威船东又来到大连造船厂,签下了3艘15万吨级油船的合同,1999年,大连造船厂首次承建30万吨超大型油船(VLCC),结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。

世界杯各球队最新排名  国际船市同样低迷。从上世纪70年代中期开始,世界造船量连年下滑,英国《经济学人》认为,同需求相比,世界拥有的造船设备已“过剩30%到40%”,大批中小船厂破产。当时,日本借助政府支持以低价优势从欧洲这群猛虎口中夺食,成为造船产量第一的国家,建立了世界上最庞大、完整的造船配套体系,但在这场危机中,到1978年,日本40家船厂平均开工率也只剩下39%。

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  据美联社报道,美国中情局局长伯恩斯26日在哥伦比亚广播公司(CBS)《面向全国》节目中声称,美国“确信”中国“正在考虑为入侵乌克兰的俄罗斯军队提供致命军事装备”。他称,这么做对中国来说将是“非常冒险和不明智的赌注”。当天,美国总统国家安全事务助理沙利文也在美国有线电视新闻网(CNN)《国情咨文》节目中称,美国已私下向中方表明,“为莫斯科提供军事援助将导致严重后果”。

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